Cuscino ammortizzatore di gomma della barca pneumatica leggera con la catena come Shalth per lo STD

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico anche conosciuto come il cuscino ammortizzatore di gomma marino pneumatico o cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama, è installato spesso sul terminale o la nave, che mirano ad assorbire o ridurre l'energia di collisione fra la nave e nave o nave e bacino. Questo genere di prodotto può proteggere la nave o il bacino dal danno della collisione.
 
 
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è il dispositivo antiurto avanzato per l'applicazione marina nel mondo. È fatto delle linee di nylon sintetiche e dello strato di gomma compresso. Con l'aria compressa interna, può galleggiare sull'acqua ed ampiamente usato come medium proteggente. Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico può assorbire la grande energia per abbassare l'unità per fare pressione sul quale effetto sulla superficie della nave. È usato solitamente come medium proteggente importante per impedire una collisione negli impianti del mestiere ed impianti dell'attracco.
 
La struttura dei cuscini ammortizzatori pneumatici di gomma:
Lo strato di gomma esterno protegge lo strato del cavo e lo strato interno da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto ha di tensione sufficiente e resistenza allo strappo per resistere a tutti i condizioni atmosferiche ed uso duro
 
Gli strati del cavo sono sistemati agli angoli ideali per tenere la pressione interna e per distribuire uniformemente lo sforzo. Lo strato del cavo dei cuscini ammortizzatori è costruito per mezzo di tecnologia integrante della cordicella e consiste della fibra della poliammide con lo sforzo ad alta resistenza, di modo che i cuscini ammortizzatori hanno la forza ed uniformità uniche nelle direzioni differenti.
 
Le guarnizioni di gomma interne di strato l'aria dentro, utilizzando un composto con qualità ermetica. Il cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama di descrizione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore è inteso per essere usato per ancorare e l'attracco di una nave ad un'altra nave o struttura ancorante. Inoltre specifica le procedure di ispezione e della prova per il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento ad alta pressione.
Apertura della flangia: Le parti di metallo ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, a cui una valvola per aria o la valvola di sicurezza può adattarsi.
specifiche di prova del cuscino ammortizzatore