ISO17357 ha approvato il cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama, cuscini ammortizzatori gonfiabili per le barche

ISO17357 ha approvato il cuscino ammortizzatore gonfiabile, cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama per le navi da carico

Il cuscino ammortizzatore pneumatico inoltre è conosciuto come il cuscino ammortizzatore di Yokohama o cuscino ammortizzatore di galleggiamento, che aderiscono alla norma ISO17357. Si compone dello strato spesso di gomma vulcanizzata con le flange dell'estremità per fare pagare in aria. Essi anche gruppi una rete delle gomme allegate alla loro superficie esterna con una serie di catena collegata al suo corpo. La proprietà unica di un cuscino ammortizzatore pneumatico è la sua forza di reazione bassa a deviazione bassa. Questa proprietà dei cuscini ammortizzatori pneumatici rende loro il cuscino ammortizzatore più adatto per le navi da carico e le navi liquide della difesa con attrezzatura sensibile, inoltre si è trasformato in in un medium ideale della protezione della nave usato estesamente dalle grandi autocisterne, dalle navi di GPL, dalle piattaforme dell'oceano, ecc.

La struttura dei cuscini ammortizzatori pneumatici di gomma:

Lo strato di gomma esterno protegge lo strato del cavo e lo strato interno da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto ha di tensione sufficiente e resistenza allo strappo per resistere a tutti i condizioni atmosferiche ed uso duro

Gli strati del cavo sono sistemati agli angoli ideali per tenere la pressione interna e per distribuire uniformemente lo sforzo. Lo strato del cavo dei cuscini ammortizzatori è costruito per mezzo di tecnologia integrante della cordicella e consiste della fibra della poliammide con lo sforzo ad alta resistenza, di modo che i cuscini ammortizzatori hanno la forza ed uniformità uniche nelle direzioni differenti.

Le guarnizioni di gomma interne di strato l'aria dentro, utilizzando un composto con qualità ermetica. Il cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama di descrizione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore è inteso per essere usato per ancorare e l'attracco di una nave ad un'altra nave o struttura ancorante. Inoltre specifica le procedure di ispezione e della prova per il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento ad alta pressione.

Apertura della flangia: Le parti di metallo ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, a cui una valvola per aria o la valvola di sicurezza può adattarsi.

NOTE DEI CUSCINI AMMORTIZZATORI DI GOMMA PNEUMATICI

1 tenga il cuscino ammortizzatore a partire dagli oggetti taglienti, nel caso danno il corpo del cuscino ammortizzatore.

Il cuscino ammortizzatore 2 non può toccare con acido, olio e l'altro solvente organico.

3 quando il cuscino ammortizzatore non usare a lungo, essi dovrebbe essere lavatoe per pulire, l'aria compressa asciugare ed adeguata gonfiata. Mettali in un'area asciutta, fresca ed arieggiata.

4 il deposito dovrebbero provenire lontano dalla fonte di calore.

5 non metta gli oggetti pesanti sul cuscino ammortizzatore quando cuscino ammortizzatore non in uso.

Il cuscino ammortizzatore 6 negli usi normali dovrebbe essere controllato la pressione interna ogni 3 mesi. Nel frattempo, il centro della valvola per aria dovrebbe essere sostituito ogni 6 mesi.