Dettagli:
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Certificazione: | CCS,LR,BV | Dimensione: | La dimensione su misura, il Ruquirement del cliente, dipende dal vostro bisogno, Dia1.5*9M |
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norma: | ISO14409, CB/T-3837; ISO14409, CB/T-3795 | Strato: | 5/ 6 7/8/9/10 strati |
Uso: | Il lancio, l'atterraggio e lo slvage della nave, proteggono la barca, /launching muoversi/sollevare/ | Periodo di garanzia: | 24 mesi |
Evidenziare: | Airbag di lancio della nave di atterraggio della barca,Airbag di lancio 0.02Mpa della nave,Airbag di lancio del crogiolo di nave |
airbag di lancio della nave di pressione di esercizio 0.02Mpa per atterraggio della barca
Gli airbag marini della nave inoltre sono conosciuti come aerostato, le borse gonfiabili, le borse del rullo, le borse di sollevamento dell'aria, borse di salvataggio. Gli airbag ora sono utilizzati per il lancio, il caricamento ed il galleggiamento della nave. Sono ampiamente usati in nave da carico/nave/nave che lanciano e che atterrano, sollevanti e muoventi le navi incavate e salvanti le barche incagliate. Gli airbag hanno il beneficio non solo di salvare il lavoro ed il tempo, ma costi di investimento. Sono ulteriormente flessibili, portatili e credibili. Di conseguenza, gli airbag sono ampiamente usati nello slittare delle navi e delle barche di tutte le dimensioni.
Gli airbag di /salvage di lancio/atterraggio della nave, ente di base sono consistiti dei nostri strati di gomma, strati di gomma sintetico-cavo-di rinforzo, sono genere di airbag cilindrici con le teste emisferiche all'entrambe l'estremità. Tutti i questi sono vulcanizzati insieme e poi comprimono l'aria dentro per permetterle di rotolare.
1. Gomma esterna: Lo strato di gomma esterno protegge gli strati del cavo da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto ha di tensione sufficiente e resistenza allo strappo per resistere a tutti i condizioni atmosferiche ed uso duro. Il colore standard è nero.
2. strato del Sintetico-NET-cavo per il rinforzo: Gli strati del cavo di rinforzo, che sono fatti di Sintetico-gomma-cavo comunemente usato in gomme, sono sistemati agli angoli ideali per tenere la pressione interna e per distribuire lo sforzo che fornisce uniformemente il forte rinforzo efficiente.
3. Montaggi di estremità: I montaggi di estremità includono la presa d'aria della parte girevole di tenuta dell'aria e della sicurezza degli airbag.
Strato: 4-10 strati
Diametro | Lunghezza utile | Strati con cavo | Pressione di esercizio | Portata | |
Altezza di elevazione | Tonnellate/airbag | ||||
1.2m | 10m | 6 | 0.17mPa | 0.9m | 78,51 tonnellate |
1.5m | 12m | 8 | 0.18mPa | 1.2m | 100,50 tonnellate |
1.8m | 15m | 8 | 0.15mPa | 1.5m | 104,69 tonnellate |
2.0m | 18m | 10 | 0.17mPa | 1.5m | 235,54 tonnellate |
2.5m | 18m | 12 | 0.16mPa | 2.0m | 226,12 tonnellate |
FAQ:
Persona di contatto: Mrs. Windy Wang
Telefono: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177