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Dettagli:
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| Lunghezza: | 0.5m~12.0m, 1~9m | Materiale: | Gomma naturale |
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| Applicazione: | STD, STS, navi e barche, cuscino ammortizzatore della nave, marinaio/banchina/bacino/barca | Garanzia: | 24 mesi |
| Diametro: | 0.5~4.5m | Caratteristica: | Resistenza di invecchiamento |
| Periodo di garanzia: | 24 mesi | Imballaggio: | sgonfiato |
| Evidenziare: | Marine Airbag Fender di gomma naturale,Forza di Marine Airbag Fender High Breaking,alta resistenza alla rottura del cuscino ammortizzatore marino di gomma |
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Prezzo franco fabbrica pneumatico del cuscino ammortizzatore, protezione di Marine Airbag Fender For Ship
Ci sono due tipi di cuscini ammortizzatori di galleggiamento. I cuscini ammortizzatori pneumatici di chiamate (FLN), i cuscini ammortizzatori dell'aria dello IE di cui l'interno è pressurizzato aria ed i cuscini ammortizzatori di galleggiamento della schiuma (FLE), di cui l'interno è fatto di pricipalmente un polietilene chiuso del poro che è unito con legami atomici incrociati il suo esterno comprende un elastomero di polyurea. Entrambi i tipi possono portare la protezione esterna basata sul reticolato del pneumatico & della catena.
Sistema di parabordi
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento possono essere trattati ed installati facilmente con la tipo-corda o la tipo-catena a causa del loro peso leggero. Può resistere alla forza di taglio e mantenere il livello di assorbimento di energia nell'ambito di compressione propensa fino a 15 gradi. Nel frattempo, fornisca il minimo e comparativamente anche sbucciare la pressione.
Consistito di parecchi strati del sintetico-cavo e gomma abrasione-resistente dura, hanno prestazione costante anche nell'ambito delle circostanze approssimative e del carico ciclico. Il costo di mantenimento ed il rischio di danneggiamento sono minimizzati anche. Il migliore materiale inoltre assicura la auto-galleggiabilità e un tempo di impiego estremamente lungo.
Gomma esterna
La gomma esterna resistente dell'abrasione dura è destinata per proteggere gli strati interni del Tiro-cavo e della gomma dal danno delle forze esterne. Il materiale ha proprietà meccaniche per resistere alle condizioni di funzionamento difficili per cui è progettato.
Il diagramma sotto mostra le proprietà reali come specificato nell'iso 17357. Generalmente, la gomma esterna è nera, ma altri colori come grigio e bianchiccio possono essere assicurati su richiesta.
strato del Tiro-cavo
Gli strati sintetici del Tiro-cavo sono risultato essere la migliore opzione per il forte, rinforzo efficiente per i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici. Ogni strato è ricoperto di composto di gomma da entrambi i lati che impedisce il contatto fra gli strati, riducenti l'attrito e
duri durante il piegamento, la compressione e l'allungamento. Gli stessi isolati composti ogni filo all'interno dello strato.
Ciò notevolmente migliora la capacità del cuscino ammortizzatore di tenere la pressione, la resistenza di affaticamento e la vita di resistenza. Altri materiali rinforzanti di strato quale tela hanno punti di usura che riducono significativamente la vita fuori dal cuscino ammortizzatore.
Gomma interna
Le guarnizioni di gomma interne hanno pressurizzato l'aria dentro il cuscino ammortizzatore. È costruito solitamente con composto simile a quello di una camera d'aria in un pneumatico dell'automobile o del camion per assicurare un buon livello di tenuta dell'aria.
Applicazioni pneumatiche del cuscino ammortizzatore
In porti con le variazioni di marea estreme
manovre lightering delle Nave--navi
Petrolio & gas (tipicamente FSRU
Bething temporaneo
Come scegliere il cuscino ammortizzatore giusto di dimensione
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Un 船舶 (DWT) Una nave (DWT) |
船舶 di B (DWT) Nave di B (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Velocità presupposta Lato di Access (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Effectirve cinetico energia
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护舷尺寸 (D*L) Dimensione del cuscino ammortizzatore (D*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Marine Fenders Questions pneumatica
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