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Dettagli:
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| Lunghezza: | 5.0m-20m, 1000mm - 24000mm | Periodo di garanzia: | 24 mesi |
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| Tecnologia: | metà di pressione | Lungamente: | 8-24m |
| Imballaggio: | Imballaggio di serie, pacchetto del pallet | Uso: | Nave che lancia, atterrante e slvage |
| Pressione di esercizio: | 0.05MPa a 0.15Pa | Nome di prodotto: | Nave che lancia airbag marino, airbag di gomma marino, airbag di lancio della nave |
| Evidenziare: | Alti carichi Marine Heavy Lifting Airbags,Airbag gonfiabili di D1.5*10m per trasporto,airbag di sollevamento pesanti d'impastamento di resistenza |
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Airbag gonfiabili per trasporto, airbag pesanti dell'ascensore per la nave di riparazione
L'airbag di gomma marino è destinato con gomma molle per sollevare ed avere i pesi, in base al metodo di ceppo-rotolamento.
L'airbag di gomma marino è un prodotto innovatore di cinese i propri diritti di proprietà intellettuale privati. Ha ampia applicazione come la nave che lancia & che migliora, cassone sollevanti & muoventesi, sollevamento di pesi pesante, l'aiuto di galleggiabilità di subacqueo-ingegneria. L'airbag di gomma marino non è limitato a spazio ed a macchinario pesante, in grado di accorciare efficientemente il periodo di costruzione e conservare i lotti dei fondi.
La gomma di Xincheng è uno dei produttori più in anticipo dell'airbag della nave, i nostri prodotti può completamente rispettare la norma di iso 14409. Può da portare la nave di 200000 DWT che lancia, da condurre ed innovare la tecnologia pertinente della sicurezza dell'airbag della nave nello scarico e nel lancio della nave. Rispetto al metodo di lancio tradizionale, l'airbag marino è di grande protezione dell'ambiente, perché l'airbag marino può assistere la nave che lancia a tutta la spiaggia, così là non è necessità di preoccuparsi per la costruzione delle facilità di lancio. Abbiamo prodotto una volta un airbag di lunghezza dei 35 tester per il lancio del cliente indonesiano, che ha rotto l'annotazione di 33 metri a quel tempo. I nostri airbag marini godono di alta reputazione dappertutto, non solo in Asia ma anche in Africa, Medio Oriente, Oceania, nel Sudamerica e Nord America.
Alta capacità di Impastare-resistenza
Quando l'airbag sta rotolando nell'ambito del fondo della nave, soffrirà «una forza d'impastamento» dal fondo della nave e dalla terra a causa di velocità di rotazione non uniforme, in grado di rivestire i problemi come delaminazione, lo strato che si inarcano, ecc.
abbiamo migliorato la tecnica di fabbricazione e la formula di materia prima per rinforzare la capacità della impastare-resistenza dell'airbag e per evitare peggio l'incidente.
Ogni strati dell'airbag stanno dipingendo con la mucillagine specialmente formulata per dissolvere la polvere & le impurità.
inoltre più alto l'adesività fra ciascuna mette a strati per garantire la tenuta dell'aria.
Mentre la maggior parte dei concorrenti amichevoli tagliati questo processo nella produzione per comprimere costo di produzione.
| Diametro (m) | Lunghezza utile (m) | Strato | Pressione (MPa) |
| 1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
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