Cuscini ammortizzatori di galleggiamento dello SGS Yokohama della BV pneumatici con la catena di zincatura a caldo

Diametro 3.3m Yokohama Marine Fenders Floating Type Bumper per l'aggancio della nave

il cuscino ammortizzatore di Yokohama usa ad aria compressa come medium per assorbire l'energia proveniente da impatto. I lati delle navi sono più molli quando ancora, in modo dal risultato di collisione-prevenzione è raggiunto. Rispetto al cuscino ammortizzatore di gomma stile paraurti tradizionale, ha le seguenti caratteristiche, il maggior impatto assorbente, l'impatto meno inverso sulle navi, l'installazione facile, più elasticità, non essendo non in forma piegato sotto pressione, più di meno pesa e pratico ed economico. Il cuscino ammortizzatore così pneumatico ha applicazione diffusa sulle petroliere, navi portacontainer, yacht di lusso, piattaforme dell'oceano, cantieri navali dei larges, porti militari e più grandi fondamenti subacquei dei ponti, ecc.

La struttura dei cuscini ammortizzatori pneumatici di gomma:

Lo strato di gomma esterno protegge lo strato del cavo e lo strato interno da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto ha di tensione sufficiente e resistenza allo strappo per resistere a tutti i condizioni atmosferiche ed uso duro

Gli strati del cavo sono sistemati agli angoli ideali per tenere la pressione interna e per distribuire uniformemente lo sforzo. Lo strato del cavo dei cuscini ammortizzatori è costruito per mezzo di tecnologia integrante della cordicella e consiste della fibra della poliammide con lo sforzo ad alta resistenza, di modo che i cuscini ammortizzatori hanno la forza ed uniformità uniche nelle direzioni differenti.

Le guarnizioni di gomma interne di strato l'aria dentro, utilizzando un composto con qualità ermetica. Il cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama di descrizione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore è inteso per essere usato per ancorare e l'attracco di una nave ad un'altra nave o struttura ancorante. Inoltre specifica le procedure di ispezione e della prova per il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento ad alta pressione.

Apertura della flangia: Le parti di metallo ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, a cui una valvola per aria o la valvola di sicurezza può adattarsi.

NOTE DEI CUSCINI AMMORTIZZATORI DI GOMMA PNEUMATICI

1 tenga il cuscino ammortizzatore a partire dagli oggetti taglienti, nel caso danno il corpo del cuscino ammortizzatore.

Il cuscino ammortizzatore 2 non può toccare con acido, olio e l'altro solvente organico.

3 quando il cuscino ammortizzatore non usare a lungo, essi dovrebbe essere lavatoe per pulire, l'aria compressa asciugare ed adeguata gonfiata. Mettali in un'area asciutta, fresca ed arieggiata.

4 il deposito dovrebbero provenire lontano dalla fonte di calore.

5 non metta gli oggetti pesanti sul cuscino ammortizzatore quando cuscino ammortizzatore non in uso.

Il cuscino ammortizzatore 6 negli usi normali dovrebbe essere controllato la pressione interna ogni 3 mesi. Nel frattempo, il centro della valvola per aria dovrebbe essere sostituito ogni 6 mesi.