Dettagli:
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Imballaggio: | Imballaggio nudo/come requisito | Parte: | rete per catena di pneumatici, parafango |
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Applicazione: | banchine, navi, protezione della nave dalla collisione, nave al porto, marina/banchina/bacino/barca | Norma: | ISO17357, CCS, ecc, BV |
Dimensione: | Ruquirement del cliente, dimensioni personalizzate disponibili, parafango in gomma pneumatica Dia3.3 | Lunghezza: | 1~9m |
Garanzia: | 2~5 anni | ||
Evidenziare: | Nave che mette in bacino cuscino ammortizzatore pneumatico di galleggiamento,Cuscino ammortizzatore pneumatico di galleggiamento 0.05Mpa,Cuscini ammortizzatori della nave dello STS Yokohama |
Nave che attracca il cuscino ammortizzatore di Yokohama di 0.05Mpa STS con la dimensione su misura
Yokohama Fender
Il parafango in gomma pneumatica utilizza l'aria compressa come mezzo tampone, il che fa sì che la nave abbia un migliore effetto anticollisione quando si trova vicino alla nave o al molo.
1. La gomma esterna
All'esterno sulla sfera dello strato di gomma, che viene utilizzato per proteggere dal materiale dello scheletro e dalla sfera di gomma del rivestimento da danni o usura esterni
2. La gomma interna
Sulla palla all'interno dello strato di gomma, che viene utilizzato per evitare perdite di gas e rimanere sulla pressione della palla
3. Strato di tessuto in corda
Composto da appendere il tessuto in corda di plastica, la lacca che cuoce i materiali del telaio
4. Anello della linea del volume
Posizionato dall'estremità sferica (o entrambi) dell'anello in acciaio, per lo strato di tessuto con cordino fisso
5. L'estremità della flangia
Sulla sfera alle estremità delle parti metalliche possono essere installate valvola di carico e valvola di sfioro.
Vantaggi e caratteristiche dei parabordi galleggianti Yokohama
1. Facile e veloce da implementare
2. Reazione e pressione dello scafo molto basse
3. Adatto a piccole e grandi gamme di marea
4. Mantiene un ampio gioco tra scafo e struttura
5. Soluzioni economiche
6. Facilmente sgonfiabile per essere utilizzato in luoghi diversi e per essere stoccato sul ponte delle navi
7. Costruito secondo ISO 17357
1. Per navi di piccole e medie dimensioni
Tonnellaggio della nave (T) | Raccomandazione Taglia D x L ( m) | Tipo di nave |
50 | 0,5x1,0 | Nave da pesca |
100 | 0,7x1,5~1,0x1,5 | Nave da pesca |
200 | 1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 | Peschereccio, rimorchiatore |
300-500 | 1,2x2,0~1,5x2,5 | Peschereccio, rimorchiatore |
1000 | 1,5x2,5~1,5x3,0 | Nave da traino, nave da carico |
3000 | 2,0x3,0~2,0x3,5 | nave da carico, peschereccio oceanico |
10000 | 2,0x3,5~2,5x4,0 | nave da carico |
2. Per navi di grande stazza
Tonnellaggio della nave (DWT) |
Velocità di imbarco presunta (SM) |
Energia cinetica efficace (KNM) |
Dimensioni parafango D*L (M) |
200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
30000 | 0.22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Dimensione normale Diametro x Lunghezza |
Pressione interna iniziale 0,05 MPa
|
Pressione interna iniziale 0,08 MPa
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Assorbimento Energetico Garantito (GEA) |
Forza di reazione a GEA (RF)
|
Pressione dello scafo a GEA (PR)
|
Assorbimento Energetico Garantito (GEA) |
Forza di reazione a GEA (RF)
|
Pressione dello scafo a GEA (PR)
|
|
mm x mm |
KN/M |
KN
|
Kpa
|
Kpa |
Kpa
|
Kpa
|
500x1000
|
6 | 64 | 132 | 8 | 83 | 174 |
600x1000
|
8 | 74 | 126 | 11 | 96 | 166 |
700x1500
|
17 | 137 | 135 | 24 | 178 | 178 |
1000x1500
|
32 | 182 | 122 | 44 | 235 | 161 |
1000x2000
|
45 | 257 | 132 | 63 | 335 | 174 |
1200x2000
|
63 | 297 | 126 | 86 | 386 | 166 |
1350x2500
|
102 | 427 | 130 | 140 | 554 | 170 |
1500x3000
|
153 | 579 | 132 | 211 | 751 | 175 |
1700x3000
|
191 | 639 | 128 | 263 | 830 | 168 |
2000x3500
|
308 | 875 | 128 | 424 | 1138 | 168 |
2500x4000
|
663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
2500x5500
|
943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
3000x5000
|
965 | 1815 | 148 | 1341 | 2359 | 198 |
3300x4500
|
1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
3300x6500
|
1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
NOTA: 1.LA FORZA DI REAZIONE E LA TOLLERANZA DELL'ASSORBIMENTO DI ENERGIA È ±10% 2. LA TOLLERANZA DEL PESO È ±10% 3. LA DIMENSIONE SPECIALE PUÒ ESSERE PRODOTTA SEGUE LE ESIGENZE DEL CLIENTE |
Parafango Yokohama con pneumatici per auto come giacca
Trasporto nazionale
Imballaggio estero
Profilo aziendale e certificati
Qingdao XinCheng rubber product Co., Ltd, fondata nel 1986. È un produttore orientato alla scienza e alla tecnologia che si occupa di forniture marittime.Vendo tutti i tipi di parafanghi marini e airbag.La filiale della nostra azienda - XinCheng Airbag Factory è una fabbrica di airbag professionale che produce airbag portanti, galleggianti, di stoccaggio e anti-collisione con molti utilizzi.Anche XinCheng è un airbag professionale e un'impresa leader di parabordi marini a QingDao.
La nostra azienda possiede molti macchinari professionali (miscelatore interno, impastatrice di gomma, calandra di gomma a quattro rulli, vulcanizzatore e caldaia di vulcanizzazione con varie specifiche).Qingdao XinCheng rubber company è l'unica impresa che possiede CCC, CCS, ISO90001:2008, SGS e Lloyd's Register of Shipping.
Parabordo pneumatico galleggiante
Cos'è un parafango pneumatico?
Cos'è un parafango Yokohama?
Quanto pesa un parafango Yokohama?
Cosa sono i parabordi marini?
Perché si chiama Yokohama parafango?
Cosa sono i parabordi delle navi?
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