Nave per mettere in bacino il cuscino ammortizzatore pneumatico di gomma di Yokohama di protezione con la catena e per gommare rete

1). La cassaforte per il marinaio in eccesso del carico dipende dalla palla

La forza di reazione di un cuscino ammortizzatore pneumatico di galleggiamento non aumenta acutamente neppure nell'ambito del carico in eccesso. Di conseguenza, questi cuscini ammortizzatori eseguono estremamente bene sotto tale condation e di conseguenza, protegga le navi e facilità dell'attracco.

2). Nessun deterration o variazione nella prestazione

Poiché i cuscini ammortizzatori pneumatici utilizzano l'elasticità compressiva di aria, il deteriation della prestazione dovuto affaticare è completamente assente. La prestazione di questi cuscini ammortizzatori rimane identicamente estremamente - basse temperature, anche sotto - a 50' C.

3). Realiability di sicurezza

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Xincheng è costruito facendo uso di parecchi strati di forte tortiglia per pneumatici è quindi estremamente resistente fare pressione su e taglio ed è quindi estremamente resistente a pressione ed al taglio. Il più grandi (diametro di 2.5m verso l'alto) misura con la valvola di sicurezza per impedire l'incidente in caso di copressiom eccessivo.

4). Costruzione

Il corpo del cuscino ammortizzatore è costruito con strato di gomma interno, rinforzando gli strati del cavo e uno strato di gomma esterno. Tutti e tre i strati sono legati insieme tramite una combinazione di calore e di pressione durante tempo in un forno di vulcanizzazione. Una volta che completati, i cuscini ammortizzatori sono pressione provata prima del relase.

Per fornire la forza e la sicurezza massime, fuori la pelle del cuscino ammortizzatore sottomarino è più spessa di un cuscino ammortizzatore di superficie normale.

Il composto di gomma della pelle esterna desinged e fabbricato per potere resistere sia all'uso gravoso che al tempo avverso. Condations mentre proteggendo gli strati del cavo e la gomma interna gli strati del cavo corranged agli angoli ottimali destinati per essere completamente ermetici.

5). Installazione bassa semplice e

Il peso dei cuscini ammortizzatori è sostenuto dall'acqua su cui galleggia, quindi, il cuscino ammortizzatore può essere morred semplicemente per mezzo di una corda o di una catena di tipo a costo che minimo può essere rimosso facilmente ad un'altra banchina o molo quando non uso o essere transfeered ai punti d'attracco alternativi come richiesto

6). Rete del pneumatico e della catena

I cuscini ammortizzatori quasi di galleggiamento sono protetti da una rete del pneumatico e della catena. Lo scopo della rete del pneumatico e della catena è a protec il corpo del cuscino ammortizzatore da danno dai objets o dalle sporgenze taglienti quali le pareti affrontate ruvide della banchina, distribuire le forze pure sulla lunghezza della rete a catena ed impedire il corpo del cuscino ammortizzatore dovere assorbirli.

Il marinaio dipende dalla cassaforte della palla per il cuscino ammortizzatore in eccesso della barca del carico facendo uso della nave - a - stampa funzionante 0.05Mpa - 0,08 Mpa della nave