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Dettagli:
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| Dimensione: | Come ruquirement del cliente, INTERAMENTE, 3.3x6.5m | Accessori: | dispositivo d'ancoraggio e catena |
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| Pressione iniziale: | 0.05Mpa/0.08Mpa | Garanzia: | 24 mesi |
| Uso: | il cuscino ammortizzatore di gomma marino pneumatico, protegge la barca | Tipo: | Cuscino ammortizzatore di gomma di Marine Air Bag /Pneumatic Yokohama, imbracatura tipo |
| Evidenziare: | Yokohama che fa galleggiare cuscino ammortizzatore pneumatico,Tipo cuscino ammortizzatore pneumatico dell'imbracatura di Yokohama,Nave per mettere in bacino il cuscino ammortizzatore di Yokohama |
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(1) lo strato di gomma interno
Le guarnizioni di gomma interne hanno pressurizzato l'aria dentro il cuscino ammortizzatore. È costruito solitamente con composto simile a quello di una camera d'aria in un pneumatico dell'automobile o del camion per assicurare un buon livello di tenuta dell'aria.
(2) gli strati del Tiro-cavo del rinforzo
Gli strati sintetici del Tiro-cavo sono risultato essere la migliore opzione per il forte, rinforzo efficiente per i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici. Ogni strato è ricoperto di composto di gomma da entrambi i lati che impedisce il contatto fra gli strati, riducenti l'attrito e l'usura durante il piegamento, la compressione e l'allungamento. Gli stessi isolati composti ogni filo all'interno dello strato. Ciò notevolmente migliora la capacità del cuscino ammortizzatore di tenere la pressione, la resistenza di affaticamento e la vita di resistenza. Altri materiali rinforzanti di strato quale tela hanno punti di usura che riducono significativamente la vita fuori dal cuscino ammortizzatore.
(3) lo strato di gomma esterno.
La gomma esterna resistente dell'abrasione dura è destinata per proteggere gli strati interni del Tiro-cavo e della gomma dal danno delle forze esterne. Il materiale ha proprietà meccaniche per resistere alle condizioni di funzionamento difficili per cui è progettato.
Come scegliere il cuscino ammortizzatore giusto di dimensione
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Un 船舶 (DWT) Una nave (DWT) |
船舶 di B (DWT) Nave di B (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Velocità presupposta Lato di Access (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Effectirve cinetico energia
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护舷尺寸 (D*L) Dimensione del cuscino ammortizzatore (D*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Accessori e post-vendita
Cuscini ammortizzatori pneumatici di Yokohama
Che cosa è un cuscino ammortizzatore pneumatico?
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