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Dettagli:
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| Certificazione: | CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL | Uso: | Nave che lancia, borse di gomma dell'ascensore di salvataggio marino della nave, airbag di gomma mar |
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| Durata della vita: | 8~10 anni | Garanzia: | 2 anni |
| Strato: | 5/ 6 7/8/9/10 strati | Pressione di esercizio: | 0.05MPa-0.17MPa |
| Lungamente: | 8--24M | Dimensione: | Dimensione su misura, D1M*EL12M |
| Evidenziare: | borse gonfiabili dell'ascensore della barca 0.17MPa,Marine Airbags For Ship Launching gonfiabile,borse gonfiabili dell'ascensore della barca 0.05MPa |
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Marine Lift Bags Manufacturer, lancio dell'airbag per Vessles
Marine Airbag per il lancio della nave ha la struttura più ben progettata che consista di tre membrane funzionali differenti negli strati di gomma.
1) Strato di gomma esterno
Lo strato di gomma esterno che riguarda l'esterno dell'airbag marino per proteggere nell'ambito degli strati da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto ha di tensione sufficiente e resistenza alla lacerazione per resistere a tutti i circostanza ed uso duro.
2) Strato di gomma interno
Le guarnizioni di gomma interne di strato hanno pressurizzato l'aria dentro gli airbag marini.
3) Strato del Sintetico-Gomma-cavo come rinforzo
Gli strati del cavo di rinforzo, che sono fatti di sintetico-gomma-cavo comunemente usato in gomme, sono sistemati agli angoli ideali per tenere la pressione interna e per distribuire uniformemente lo sforzo. Così possono fornire il forte rinforzo efficiente.
1. airbag del rifornimento e solitamente dei prodotti nella dimensione di seguire secondo il requisito di lancio del cliente:
Diametro: 0.8m, 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m
Lunghezza utile: 5m-24m
Strato: 4-10 strati
| Diametro | Lunghezza utile | Strati con cavo | Pressione di esercizio | Portata | |
| Altezza di elevazione | Tonnellate/airbag | ||||
| 1.2m | 10m | 6 | 0.17mPa | 0.9m | 78,51 tonnellate |
| 1.5m | 12m | 8 | 0.18mPa | 1.2m | 100,50 tonnellate |
| 1.8m | 15m | 8 | 0.15mPa | 1.5m | 104,69 tonnellate |
| 2.0m | 18m | 10 | 0.17mPa | 1.5m | 235,54 tonnellate |
| 2.5m | 18m | 12 | 0.16mPa | 2.0m | 226,12 tonnellate |
I problemi di sicurezza di uso dell'airbag
1. Controllo della pressione eccellente
Per controllare rigorosamente la pressione di esercizio, non supererà stipulata in tabella 2 della pressione di lavoro
2. punte da evitare
Il contatto di superficie con l'airbag non è persona eccezionale tagliente, impedisce perforato.
3. Impedisca la distorsione
L'airbag nel processo di scorrimento evita la direzione di lunghezza per generare la distorsione, come quando i catamarani a terra e giù, se airbag fatto uso facile generare la distorsione. Metta prego l'airbag due in catamarani qui sotto.
4. Impatto esente
Il pallone gonfiato dovrebbe evitare il carico di impatto. Particolarmente nel pilastro di caduta della nave, quando l'airbag come sollevamento ha sollevato la maggior parte del guscio, per rimuovere i pilastri di legno e riempia nel fare scorrere il processo dell'airbag, se andato uno, due pilastri erano ancora strettamente, non lo toccano. Poiché il legno del pilastro ha tagliato, una volta che l'impatto di gravità del guscio potesse fare lo scoppio dell'airbag. Dovrebbe regolare l'airbag la pressione, Make che lascia la nave dai pilastri di legno. E come con niente nel corso della collisione commovente della nave, quando causerà l'airbag di serio danno.
5. Prova di pressione
Poco tempo dopo la riparazione o l'airbag prima del fatto rivivere di, sarà effettuato prima del riattivato di nessuna prova di carico del carico. La pressione di prova dovrebbe prendere la pressione di lavoro. Il laboratorio, ispettore almeno 3 metri a partire dall'airbag. Se dopo che la riparazione ha danneggiato l'area, se riduca la pressione dell'airbag di lavoro. Ogni anno, tutto l'airbag comune all'esperimento, può assicurare una sicurezza di utilizzo.
Perché scelga i nostri airbag marini?
1. Più di 20 anni di esperienza di produzione
2. Società credibile per fare gli airbag con materiale di gomma optimzied ed abbastanza strati
3. Gli airbag sono stati ispezionati da di terzi come la BV, lo SGS, la V-fiducia ecc
FAQ
. «Posso utilizzare gli airbag di gomma marini per sia la nave che lancia che che si mette in bacino?»
Risposta: Sì, i nostri airbag di gomma sono ampiamente usati per la nave che lancia mettendo in bacino muoversi ed il salvataggio di sollevamento etc.now.
2. «Che cosa è il vantaggio dei vostri airbag di gomma marini confrontati allo scalo di alaggio?»
Risposta:
1) i nostri airbag di gomma marini sono molto più economici dello scalo di alaggio, ma anche riutilizzabile, può conservare i soldi ed il lavoro
2) i nostri airbag di gomma marini sono mobili, può salvare il tempo e più flessibile
3) i nostri airbag di gomma sono molto molli che lo scalo di alaggio, là non è danno al fondo della nave.
3. «Ho navi ma non so scegliere la dimensione di gomma degli airbag, posso voi aiutarmi?»
Risposta: Non si preoccupi. Abbiamo esperienza di più di 20 anni. Prego dicami che le informazioni della vostra nave, noi possono suggerire la dimensione adatta per voi.
Persona di contatto: Mrs. Windy Wang
Telefono: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177
