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Dettagli:
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| Colore: | Nero | Caratteristica: | resistenza invecchiante |
|---|---|---|---|
| Applicazione: | Marino | Imballaggio: | imballaggio normale |
| Lunghezza: | 0.5m~12.0m, 1~9m | Garanzia: | 24 mesi |
| Durevolezza: | Alto | Installazione: | Facile |
| manutenzione: | Minimo | Materiale: | Pneumatico |
| Tipo: | cuscini ammortizzatori marini | ||
| Evidenziare: | Cuscini ammortizzatori gonfiabili ad alta resistenza Yokohama della barca,Cuscini ammortizzatori gonfiabili ad alta resistenza della barca di Yokohama,Cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili ad alta resistenza di Yokohama |
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Catalogo del parafango pneumatico Yokohama, parafango in gomma galleggiante per Vessle
Il parabordo in gomma Yokohama è uno strumento di protezione ideale per i moli, così come la protezione tra le navi.
il parabordo galleggiante in gomma utilizza l'aria compressa come mezzo tampone per assorbire l'energia d'urto della nave.Perciò,
rispetto alla parete protettiva in gomma a compressione generale, ha un grande assorbimento di energia,
piccola forza di reazione, ampia area di contatto con la nave e piccola pressione superficiale unitaria che agisce sulla nave.
Quando inclinato e compresso, le prestazioni non si riducono e i vantaggi dell'installazione e della sostituzione.
Può essere adattato all'attracco delle navi in tutte le direzioni.
usanze
1. Piattaforma offshore
2. Petroliere e gasiere
3. Traghetti veloci e navi in alluminio
4. Nei porti con forti variazioni di marea
5. Peschereccio, nave da trasporto e peschereccio oceanico
Caratteristica e vantaggio
1. Riduzione dei costi di trasporto, il trasporto Fender può essere ripiegato. Risparmio di 2/3 dei costi di trasporto
2. Di facile manutenzione
3. Adattarsi a vari ambienti difficili
4. Gomma naturale usata
5. Strati di corde per pneumatici ad alta resistenza D2/D3
6. Periodo di garanzia 24 mesi
7. Test di compressione oltre 3000 volte
8. Valvola di sicurezza auto-brevettata
9. Gonfia velocemente
Tipo 80Kpa
| Taglia nominale | PRESSIONE INTERNA 0.08Mpa al 60% di deflessione |
Taratura della pressione della valvola di sicurezza | Pressione di prova | |||
| Diametro | Lunghezza | Assorbimento di energia | Forza di reazione | Pressione dello scafo | ||
| mm | mm | kN·m | kN | kPa | kPa | kPa |
| 500 | 1000 | 8 | 85 | 174 | - | 250 |
| 600 | 1000 | 11 | 98 | 166 | - | 250 |
| 700 | 1500 | 24 | 180 | 177 | - | 250 |
| 1000 | 1500 | 45 | 239 | 160 | - | 250 |
| 1000 | 2000 | 63 | 338 | 174 | - | 250 |
| 1200 | 2000 | 88 | 390 | 166 | - | 250 |
| 1350 | 2500 | 142 | 561 | 170 | - | 250 |
| 1500 | 3000 | 214 | 761 | 174 | - | 250 |
| 1700 | 3000 | 287 | 840 | 168 | - | 250 |
| 2000 | 3500 | 430 | 1150 | 168 | - | 250 |
| 2500 | 4000 | 925 | 1815 | 180 | 230 | 300 |
| 2500 | 5500 | 1317 | 2653 | 195 | 230 | 300 |
| 3000 | 6000 | 1890 | 2906 | 196 | 230 | 300 |
| 3300 | 4500 | 1640 | 2476 | 171 | 230 | 300 |
| 3300 | 6500 | 2532 | 3961 | 191 | 230 | 300 |
| 3300 | 10600 | 4281 | 6907 | 208 | 230 | 300 |
| 4500 | 9000 | 6633 | 7551 | 192 | 230 | 300 |
| 4500 | 12000 | 9037 | 10490 | 202 | 230 | 300 |
Tipo 50Kpa
| Taglia nominale | PRESSIONE INTERNA 0.05Mpa al 60% di deflessione |
Taratura della pressione della valvola di sicurezza | Pressione di prova | |||
| Diametro | Lunghezza | Assorbimento di energia | Forza di reazione | Pressione dello scafo | ||
| mm | mm | kN·m | kN | kPa | kPa | kPa |
| 500 | 1000 | 6 | 64 | 132 | - | 200 |
| 600 | 1000 | 8 | 74 | 126 | - | 200 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 | 135 | - | 200 |
| 1000 | 1500 | 32 | 182 | 122 | - | 200 |
| 1000 | 2000 | 45 | 257 | 132 | - | 200 |
| 1200 | 2000 | 63 | 297 | 126 | - | 200 |
| 1350 | 2500 | 102 | 427 | 130 | - | 200 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 | 132 | - | 200 |
| 1700 | 3000 | 191 | 639 | 128 | - | 200 |
| 2000 | 3500 | 308 | 875 | 128 | - | 200 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 |
| 2500 | 5500 | 943 | 2019 | 148 | 175 | 250 |
| 3000 | 6000 | 1309 | 2387 | 148 | 175 | 250 |
| 3300 | 4500 | 1175 | 1884 | 130 | 175 | 250 |
| 3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 146 | 175 | 250 |
| 3300 | 10600 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 |
| 4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 154 | 175 | 250 |
Struttura
1. Gomma esterna
Coprire all'esterno sulla sfera dello strato di gomma, che viene utilizzato per proteggere il materiale dello scheletro e la gomma interna
palla da danni di forza esterna.
2. Strato in gomma rinforzata con corda sintetica
Lo strato di gomma rinforzata è composto da uno strato di corda sintetica avvolgente, viene utilizzato principalmente per il mantenimento
la pressione dell'aria interna.
3. Gomma interna
Sulla palla all'interno dello strato di gomma, che viene utilizzato per prevenire perdite d'aria e controllare la pressione della palla.
4. Flangia terminale
Le parti metalliche ad entrambe le estremità del parafango, che possono essere dotate di valvola di carica e valvola di sicurezza.
Persona di contatto: Mrs. Windy Wang
Telefono: +86-13854213258
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